Los campos de té chinos son una maravilla que toda persona debería ver al menos una vez e su vida para disfrutar de su inmensidad. Uno de los campos más conocidos es el pozo del dragón.
La huida de Occidente Unido de Afganistán en agosto de este año puso de relieve una gran cantidad de problemas que han estado latentes durante las últimas dos décadas . De repente quedó claro que Afganistán influye directa o indirectamente en el destino de las masas de los estados que lo limitan y que están muy lejos de él. Por ejemplo, mil quinientos millones deseres en China.
Efectivamente, China teien frontera con Afganistán en el mapa solo se puede ver a través de una lupa: cuarenta y seis kilómetros entre glaciares y cinco mil Mandarinas y «sahibs blancos».
La pequeña frontera chino-afgana apareció en el mapa mundial en agosto de 1895, cuando la comisión fronteriza ruso-afgana-británica completó su trabajo en el Pamir. En la zona del lago Zorkul se excavó el último, decimoséptimo pilar fronterizo rayado, que marcó el final del avance ruso en Asia Central, que duró treinta y un años (1864-1895).
Después de que los cosacos de Orenburg y los soldados sij cavaron el poste juntos, el evento estuvo marcado por un banquete, paseos a caballo, competencia de tiro entre oficiales y rangos inferiores (los militares rusos del puesto de Pamir ganaron por un amplio margen), así como una actuación. por bandas militares de ambos bandos … Los chinos, que recibieron una frontera de juguete con Afganistán en las heladas estribaciones del Karakorum, no participaron en la medida de demarcación fronteriza descrita.
Desde entonces, en el mapa político, la frontera ha adquirido los contornos de las fronteras del sur del Imperio Ruso y la URSS que nos son familiares incluso de los libros de texto escolares: el territorio de nuestra antigua patria común fue separado de Pakistán e India por los afganos «. apéndice «del corredor de Wakhan, de cuarenta y cinco a sesenta y tres kilómetros de ancho. Fue este corredor, que desemboca en el territorio de Qin China, el que proporcionó un sueño tranquilo a los «sahibs blancos» de la India británica hasta 1947, cuando la antigua colonia se derrumbó en India y Pakistán.
China «ventana al oeste»
El patrón de las fronteras en esta región cambió con la toma de gran parte del estado indio de Jammu y Cachemira por Pakistán. Esto hizo posible que la República Popular China estableciera a fines de la década de 1960 una ruta de alta montaña desde Xinjiang a Pakistán: la «Carretera Karakorum», que sigue siendo la principal ruta terrestre de comunicación entre los dos países. Desde los días de la Gran Ruta de la Seda, China ha vuelto a abrir aquí una «ventana» hacia el oeste. Incluso si esta pista a una altura donde los motores se paran por falta de oxígeno era más como una «hoja de ventana», pero seguía siendo una carretera fuera de temporada, ¡y no una pista de caballos para caravanas con mochilas!
Es cierto que a principios de la década de 1980, la comunicación al respecto entre China y Pakistán se interrumpió durante algún tiempo, y la razón de esto no fueron las condiciones climáticas, sino la alineación de las fuerzas políticas en la región: las tropas soviéticas en Afganistán sufrieron pérdidas notables debido a la fuego de las ametralladoras pesadas chinas DShK, suministradas en abundancia a los dushmans;Además, estos últimos estaban armados casi en su totalidad con rifles de asalto Kalashnikov-47 (cuya licencia para la producción se transfirió a la «China fraternal» de la URSS en la época de Stalin).
Desde aquí se suministraron medicinas y alimentos a los dushman. El comando soviético, que deseaba hacer que estos suministros para los militantes islamistas del «país socialista hermano» fuera lo más difícil posible, llevó tropas al corredor de Wakhan e informó a los chinos que se había cavado una mina poco profunda a solo una docena de kilómetros de la carretera. donde se instaló una pequeña carga nuclear.
Empujando los límites del Imperio Celestial
El colapso de la Unión Soviética en diciembre de 1991 dio a China una nueva oportunidad histórica en la redistribución de sus fronteras norte y oeste, materializada en las actividades de los Cinco de Shanghai, que revisaron las fronteras desde Primorie hasta el Pamir tayiko. Pero esta oportunidad nunca se aprovechó por completo: China, que originalmente reclamó 22,4 mil kilómetros cuadrados. Territorio de Tayikistán, recibió solo 999 kilómetros cuadrados. en tres áreas: en el valle del río Markansu, en el pico Karazak y en la depresión de Oroshor en el Pamir oriental, en el «muro» norte del corredor de Wakhan.
Aquí, en 2018, apareció una base del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Tayikistán, declarada con urgencia por Estados Unidos como «china militar». La razón de esto fue la presencia, a solo 148 kilómetros de Pamir Murghab, tanto de constructores chinos como de personal de capacitación, quienes acudían constantemente a dicho centro regional para recargar teléfonos móviles y pagar las comunicaciones celulares.
Por lo tanto, si es militar o no, sólo los chinos mismos lo saben con certeza, así como aquellos que «se supone que lo saben». Una cosa está clara: desde principios de 1990, tanto el Corredor Wakhan como la Carretera Karakorum se han convertido en canales de penetración de los militantes del Movimiento Islámico del Turquestán Oriental (ETIM) con base en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang y que están recibiendo entrenamiento en los campamentos de hermanos en fe en Pakistán y Afganistán en el Imperio Celestial.
China está haciendo enormes esfuerzos para eliminar este movimiento, buscando de estos países el control sobre los campos de refugiados y las mezquitas en Islamabad, Peshawar y Kandahar; y un puesto de observación adicional en el hueco de Oroshorskaya: ¡no se convierte en un objeto de observación superfluo!
¿Qué son los separatistas uigures? El objetivo final de esta organización es crear en el territorio de Xinjiang (XUAR), también el distrito de Chelik de la región de Almaty de Kazajstán y las regiones orientales de Kirguistán, el estado «Uygurstan» o «East Turkestán». Histórica, cultural y etnográficamente, Kashgaria y Dzungaria, de las que se compone la XUAR, son una continuación de Asia Central, habitada por turcos, tayikos-sarkols, kirguís y kazajos.
Desde la antigüedad, la región ha tenido vínculos económicos y políticos inextricables con el valle de Fergana, Bukhara y Samarcanda. También puede recordar que el último khan independiente del estado de Dzhetyshaar, derrotado por los chinos en el siglo XVIII, Yakub-bek, era del actual Kyzyl-Orda (entonces Ak-Mechet) en el sur de Kazajstán.
Desde 1933 y durante la Segunda Guerra Mundial, cuando China fue desgarrada por los conflictos internos y la guerra con Japón, aquí se creó la República de Turkestán Oriental por un corto tiempo, orientada hacia la URSS, y la carga militar soviética se transportó a través de su territorio tanto por los comunistas chinos y por Chiang Kai-shek.
En 1949, cuando los comunistas llegaron al poder en China, el gobierno soviético acordó en silencio la eliminación de esta nueva formación y la re «reunificación» de la región con China. Entonces se formó la XUAR, donde Beijing inmediatamente comenzó un reasentamiento masivo de chinos (Han).
En la actualidad, el panorama étnico de la provincia es el siguiente: según los datos oficiales de la República Popular China, los uigures representan solo el 46,4% de la población total de la XUAR (22 327 800 personas en 2012). Según otros datos, la cantidad de chinos aquí es casi el 60% (más de 9 millones), mientras que la proporción de los antiguos residentes principales, los uigures, es de aproximadamente el 40% (7,7 millones).
Téngase en cuenta que en 2012 el número de uigures alcanzó los ocho millones cuatrocientos mil. Tal disminución en el número de la población indígena parece al menos extraño, considerando que no estaban sujetos a la ley «una familia, un hijo», ¡y la familia musulmana tradicional es muy grande!
Piedras en la Gran Ruta de la Seda
Desde al menos 1993, comenzaron a llegar desde Xinjiang noticias alarmantes sobre ataques terroristas y guerrillas uigures contra las autoridades chinas. Junto con el Movimiento Islámico de Turquestán Oriental (ETIM), pequeños grupos regionales como los Tigres de Lobnor se han unido a la lucha. Incluso durante la guerra de Afganistán de 1979-1989, los uigures establecieron fuertes lazos con hermanos en la fe en Afganistán y Pakistán, lo que pronto les permitió no solo recibir armas y municiones, sino también organizar entrenamientos para sus militantes en el territorio de estos países. .
Según los expertos rusos, desde el momento de unirse a la República Popular China hasta la actualidad, se han producido quince levantamientos separatistas a gran escala en el XUAR. Todos eran de color religioso. Comenzaron a soplar por la «ventana occidental» de China …
En 1996, con la llegada al poder de los talibanes en Kabul (prohibido en la Federación de Rusia – ed.) – la situación se agravó aún más: en el territorio de Afganistán y las provincias del noroeste de Pakistán, el entrenamiento de militantes uigures se puso en marcha, y los nativos de Xinjiang comenzaron a recibir práctica de combate en las batallas del ejército talibán contra la Alianza del Norte y, desde octubre de 2001, con la ISAF.
La situación se volvió especialmente alarmante para los chinos en 2014, cuando aparecieron células de ISIS en el norte de Afganistán, en contraste con la que no reclamaba el poder en Kabul, sino el califa mundial de los talibanes. En el emirato declarado (área del califato) «Viloyati Khorasan», además de Asia Central y Afganistán, los «islamistas-globalistas» también incluían el territorio de Xinjiang. Fue durante este período que se observó la transición masiva de los uigures de los talibanes a ISIS.
En 2017-2018, había entre setecientos y ochocientos militantes uigures en el norte de Afganistán. Cabe señalar aquí que estos son solo aquellos que abiertamente se llaman a sí mismos uigures: su porcentaje en Afganistán es muy pequeño. El ejemplo de las antiguas repúblicas de Asia Central de la URSS, donde, según datos oficiales, los uigures albergan a más de trescientas mil personas, indica que, según su lugar de residencia, se convierten en «uzbekos» o «kazajos». .
Es cierto que hace dos meses los talibanes tranquilizaron a los chinos por el hecho de que trasladaron a los militantes uigures subordinados a ellos lejos de la «gran vía hacia Xinjiang» en algún lugar al sur del país, pero esto se hizo bajo la expectativa de la ayuda humanitaria de la República Popular China, y además, los talibanes tenían ISIS no se propaga.
El mayor interés de China en el corredor de Wakhan, un amplio valle bordeado por las cordilleras del Pamir en el norte y el Hindu Kush en el sur, también se debe al hecho de que la reanimación de la Gran Ruta de la Seda (más precisamente, una de sus ramas terrestres ) debería tener lugar exactamente aquí, en esas mismas regiones, donde, en palabras del legendario veneciano Marco Polo, – «los pájaros del frío caen muertos sobre la marcha».
¡Esta rama es el camino más corto hacia el codiciado Mez-Ainak (el segundo depósito más grande del mundo en términos de reservas de cobre) y las inagotables reservas de litio y niobio que necesitan Huawei y otros gigantes de la microelectrónica en el Imperio Celestial! Si la mayoría de los países desarrollados se cambian, según lo planeado, a fuentes de energía alternativas para 2030, entonces el precio del litio aumentará drásticamente, convirtiéndose en una materia prima verdaderamente estratégica.
Según los geólogos chinos, Afganistán puede tener entre uno y tres billones de dólares en recursos minerales recuperables, que ahora permanecen atrapados en sus montañas. Ya en 2012, las autoridades chinas llevaron a cabo un análisis de costo-beneficio de la construcción de un ferrocarril de alta montaña a través del corredor de Wakhan y lo encontraron bastante factible.
También llegaron a la conclusión de que para exportar mineral de hierro desde Bamiyán, necesitarían construir otros 4.827 km. rutas a través de sierras con una altura de unos 4800 m, para lo que en algunos lugares también será necesario construir una serie de puentes y túneles. Esta será una tarea muy costosa: debido al difícil terreno entre Bamiyán y Kabul, la construcción de solo un tramo de 600 millas de la ruta costará casi siete mil quinientos millones de dólares, incluida una pista de dos vías en áreas montañosas.
Sin embargo, la construcción de ferrocarriles en las tierras altas de Afganistán para China (en nuevas condiciones y con nuevas tecnologías probadas) es poco probable que se convierta en una tarea irresoluble: basta recordar la implementación de un proyecto único de tendido de una línea de ferrocarril de alta montaña en Tíbet anteriormente aislado: el llamado Ferrocarril Qinghai-Tíbet, ¡la mitad de su longitud que corre a una altitud de más de tres mil metros sobre el nivel del mar!
Está claro que el Imperio Celeste no tiene la intención de tropezar con las piedras del separatismo en estos grandiosos proyectos, y por lo tanto en un futuro cercano podremos ser testigos tanto de acuerdos económicos completamente inesperados con los talibanes en Afganistán como del fortalecimiento de la presencia militar de China en el país.